C'est au Couesnon que reviendra la tâche de repousser les sédiments accumulés entre le continent et le Mont. La présence intermittente des eaux redonnera aux grèves une perception évoluant au gré des marées et des lumières de la Baie.
REDONNER FORCE AU COUESNON
C'une largeur hydraulique deux fois plus importante que l'ouvrage actuel (72 mètres) ce nouveau barrage sera capable de gérer le lit du Couesnon en son amont comme un réservoir en optimisant son remplissage. Les vannes réguleront des lâcheurs d'eau progressifs à marée basse, répartis entre les chenaux est et ouest, qui abaisseront le niveau des grèves aux abords du Mont St Michel et dans l'estuaire du Couesnon. Le Rocher sera de nouveau régulièrement baigné par les eaux.
Le mouvements des huit vannes-secteurs, actionnées par des vérins hydrauliques, assurera successivement les opérations de remplissage et de vidange.
Pour limiter l'entrée de sédiments, le remplissage s'effectuera par le dessus (sur-verse). A marée descendante, les lâchers d'eau seront produits par une ouverture progressive des vannes par le dessous (sous-verse). Le débit ainsi créé sera capable de repousser, a chaque marée, les sédiments apportés par la mer.
Le positionnement des équipements hydrauliques côtés Couesnon offre des espaces ouverts au public : le pont-promenade et le balcon maritime de 900 m2, ouvrent le regard sur le grand paysage de la Baie et le Mont St Michel dans son intemporalité.
Réfléchi dans un projet d'ensemble, le nouveau barrage ne sera pas seulement un outil permettant de gérer efficacement le Couesnon. Le ballet des marées, le déferlement du mascaret, le jeu des vannes et la mécanique du barrage constituent de véritables sources de curiosité qui dépassent le caractère purement fonctionnel et technique de l'ouvrage.
Le barrage s'accompagne d'un volet hydraulique pour redonner au Cousnon toute sa puissance curage de son lit (volume de stockage de 700 000m3 d'eau en moyenne) et création d'un réservoir complémentaire à 4km à l'amont du barrage, dans l'anse de Moidrey (400 000m3 d'eau), aménagé en zone humide au bénéfice de la faune et la flore.
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES DU BARRAGE :
. 8 passes de 9 m de largeur hydraulique, avec vannes mobile
. un pont promenade de 6 m de largeur
. un balcon maritime de 900 m2 en platelage bois de forme curviligne
. longueur totale : 138,46 m culées comprises
. largeur totale maximale : 32,4 m (portée maximale du balcon
maritime)
. hauteur maximale : 9,99 m IGN 69
. radier (socle) pasé sur pizux : largeur 24m, longueur de 99,6m
épaisseur courante 1,20m
. piles du barrage : 9 miles de 23 et 27 m environ, largeur courante
1,8m
LES CHIFFRES CLES DU BARRAGE :
. 30 mois de chantier
. construction de l'ouvrage en 2 phases (moitié ouest puis moitié est)
. 12 à 15 000 m3 de béton (centrales à Pontorson et Avranches)
. Positionnement à 20 m en aval du barrage existant (conservé en
phase chantier afin de continuer à réguler les crues et pour les
besoins des entreprises)
. environ 90 emplois par mois en moyenne (entreprises et bureau
détudes confondus)
CYCLE COMPLET STANDARD DE REMPLISSAGE PAR SURVERSE ET DE LACHERS D'EAU PAR SOUS-VERSE (marée de coefficient 95 et débit du Couesnon de 12m3/s)
. heure de début de surverse -pleine mer 10 mm
. temps total de remplissage par surverse 1h30
. volume total d'eau utilisé pour le lâcher d'eau progressif 1100000m3
. durée du lâcher d'eau progressif par sous-verse (débit du Couesnon
environ 100m3/s) 3h
. Vitesse de montée du niveau d'eau en amont immédiat du barrage
7cm par minute
. Niveau dans le Couesnon en fin de remplissage (IGN 69) 5,39m
. niveau maxi aval (IGN 69) 6,50m
FREQUENTATION DES ABORDS DU BARRAGE :
A l'amont, les chemins et risbermes resteront accesssibles aux promeneurs dans les mêmes conditions qu'aujourd'hui. La variation du niveau d'eau dans le Couesnon sera du même ordre qu'actuellement (3 à 6,60m IGN 69), mais plus fréquente et à des vitesses de variations plus grandes.
Le chemin de randonnée entre rive droite et rive gauche sera rétabli.
A l'aval, les lâchers d'eau réguliers et cycliques (marée descendante) seront gérés plar le barrage-régulateur et partagés entre deux chenaux Est et Ouest.
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